Ministrul Muncii şi Solidarităţii Sociale, Simona Bucura-Oprescu, şi comisarul european pentru locuri de muncă şi drepturi sociale, Nicolas Schmit, au vizitat Uzina Dacia din Mioveni, principalele teme de discuție vizând măsuri de susținere a industriei auto din România și din UE, creșterea competitivității angajaților, provocările legate de tranziția verde și digitală, precum și implementarea salariului

Un număr de 13 directori executivi ai principalilor producători de autovehicule și furnizori de componente s-au întâlnit cu comisarul european pentru acțiune climatică, Wopke Hoekstra, în cadrul unei „Mese rotunde pentru sectorul auto”, pentru a discuta despre tranziția ecologică. Aceasta a fost precedată de o întâlnire cu Charles Michel, președintele Consiliului European, înaintea summitului UE

Confruntat cu avansul producătorilor de automobile chinezi în domeniul vehiculelor electrice, precum și cu acumularea de standarde și reglementări în Europa, Luca de Meo, director general Renault și președinte al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), a pledat în favoarea apărării industriei europene. El a subliniat, de asemenea, dependența Europei de China pentru aprovizionarea cu

Grupul Volkswagen consideră că obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 impus de Uniunea Europeană este complicat de mai mulți factori. Pe 21 noiembrie 2023, europarlamentarii au votat noi reglementări care impun producătorilor de automobile să reducă emisiile de CO2 ale noilor flote de la 95 la 93,6 g/km până în anul 2025. Dacă nu

Europa trebuie să se aplece asupra dezvoltării unui ecosistem al bateriilor pentru potenţarea lanţului valoric şi respectarea principiilor economiei circulare, a declarat miercuri ministrul Economiei, Florin Spătaru, la cea de-a VII-a Reuniune la nivel înalt a Alianţei europene pentru baterii care se desfăşoară la Bruxelles. „Nivelul ridicat de dependenţă a Uniunii Europene (UE) de importuri

Constructorul auto german Volkswagen ar putea transfera activităţile de producţie din Germania şi Europa de Est dacă problemele în aprovizionarea cu gaze naturale vor continua, ultimul semn potrivit căruia criza energetică declanşată de invadarea Ucrainei de către Rusia riscă să modifice peisajul industrial al Europei, relatează Bloomberg. Volkswagen, cel mai mare producător european de automobile,

Constructorul auto german Opel a oprit o expansiune care era planificată în China, pe fondul tensiunilor geopolitice dintre Beijing, pe de o parte, şi Statele Unite şi Uniunea Europeană pe de altă parte, relatează cotidianul Handelsblatt. Un purtător de cuvânt al companiei a confirmat decizia, invocând dificultăţile actuale din sectorul auto. Pe lângă tensiunile geopolitice,

Mai multe ţări, companii, producători auto şi oraşe s-au angajat să elimine, până în 2040, vehiculele alimentate cu combustibili fosili, ca parte a eforturilor de a reduce emisiile de CO2 şi de a combate încălzirea globală. Documentul a fost semnat în cadrul Conferinţei Naţiunilor Unite privind schimbările climatice (#COP26) de la Glasgow, relatează BBC. Printre

Producători auto din SUA au cerut ajutorul statului, avertizând că din cauza deficitului global de cipuriar putea fi produse cu 1,28 milioane mai puţine vehicule anul acesta, iar producţia ar putea fi întreruptă pentru încă şase luni, relateaza Reuters. Departamentul american al Comerţului ar trebui să aloce o parte din finanţarea propusei legi privind extinderea

Firmele europene vor genera milioane de noi locuri de muncă pe măsură ce fabricile vor intensifica producția de baterii litiu-ion necesare pentru noua generație de vehicule electrice, consideră Comisia Europeană. UE mizează pe Alianța Europeană a Bateriilor pentru a reduce dependența de importurile din SUA sau Asia. „Ne așteptăm ca până în 2025 să putem

Comisia Europeană a acceptat acordarea de ajutoare de stat pentru cea de-a doua alianţă destinată producţiei de baterii pentru mașini electrice, formată din 42 de companii, din 12 state membre, inclusiv BMW și Tesla. „Aprobarea celui de-al doilea proiect important european pentru producţia de celule pentru baterii este un mare succes şi creează masa critică

Patru mari producători de autovehicule dau în judecată Guvernul SUA pentru taxele de import pe care le-a impus componentelor auto provenite din China. Companiile Tesla, Volvo, Ford și Mercedes-Benz sunt nemulțumite de taxele vamale introduse de administrația Trump și solicită rambursarea acestora. SUA și China și-au impus reciproc impozite la frontieră asupra bunurilor și serviciilor,

De mâine, 1 septembrie, începe să se aplice Regulamentul UE privind omologarea şi supravegherea pieţei de autovehicule. Adoptat în mai 2018, noul regulament revizuieşte şi limitează semnificativ sistemul anterior de omologare de tip şi de supraveghere a pieţei. Noul regulament îmbunătăţeşte calitatea şi independenţa omologării de tip şi a testării vehiculelor, sporeşte controlul autovehiculelor aflate

Într-o scrisoare trimisă celor 27 de state membre ale UE, trei mari asociații auto europene cer stabilirea unor programe coordonate de stimulare a cererii de mașini în cadrul planului european de relansare economică. Trei asociații auto europene – cele ale producătorilor de automobile (ACEA), producătorilor de componente (CLEPA) și dealeriilor și service-urilor (CECRA) – au

Guvernul de la Londra intenţionează să înfiinţeze zece zone cu regim de porto-franco, cu scopul de a stimula economia ţării după ieşirea din Uniunea Europeană, relatează BBC. Autorităţile britanice au precizat că au lansat o consultare, pe o perioadă de zece săptămâni, cu privire la aceste zone. Obiectivul consultării este localizarea acestor zone noi până

Într-un context economic global sumbru, industria auto se confruntă cu o serie de provocări, inclusiv reglementări de mediu mai puternice şi mai stricte, iar vânzările de maşini înregistrează o evoluţie negativă care nu a mai fost întâlnită de la marea recesiune din 2008, întregul sector fiind marcat de incertitudine, arată o analiză Coface, Forţaţi să

Industria auto britanică va fi devastată în cazul unui Brexit fără acord, din nerealizarea producţiei de vehicule urmând să piardă peste 40 de miliarde de lire sterline până în 2024, relatează cotidianul The Guardian. Calculele se bazează pe estimarea constructorilor auto că, în următorii cinci ani, nu vor mai putea fi asamblate aproximativ 1,5 milioane

Constructorul auto german Volkswagen a dezvăluit planurile de creştere cu 30% a  productivităţii pe plan global între 2019 şi 2025. Compania se bazează pe succesul  strategiei „Transform.Together”, lansată în 2018. „Cifrele demonstrează că strategia noastră funcţionează”, a comentat Andreas  Tostmann, membru al Consiliului de Administraţie pentru producţie şi logistică. „În  2019, productivitatea noastră s-a îmbunătăţit

La mai puţin de o lună de la data stabilită pentru ieşirea Marii Britanii din UE, industria auto europeană unită într-o singura voce, a lansat un apel autorităţilor din Marea Britanie şi UE pentru a evita un Brexit fără acord. Organizaţiile semnatare ale acestui apel reprezintă producătorii de vehicule şi componente auto din întreaga Europa,

Grupul Volkswagen a introdus, la nivel mondial, un rating de sustenabilitate pentru furnizori. Aceştia vor fi excluşi din contracte dacă încalcă regulile stabilite în noul Cod de conduită. Sistemul va permite constructorului auto german să evalueze comportamentul partenerilor din lanţul de aprovizionare pentru riscurile legate de drepturile omului, protecţia mediului, corupţia şi respectarea sănătăţii şi