Grupul Volkswagen speră la o relaxare a standardelor europene privind emisiile de CO2

Pe 21 noiembrie 2023, europarlamentarii au votat noi reglementări care impun producătorilor de automobile să reducă emisiile de CO₂ ale noilor flote de la 95 la 93,6 g/km până în anul 2025. Dacă nu reușesc să atingă acest obiectiv, producătorii de automobile se vor confrunta cu o amendă de 95 euro pe vehiculul care nu respectă aceste standarde.

Un obiectiv greu de atins

De teamă că nu va putea satisface această cerere la timp – în special din cauza scăderii cererii de vehicule electrice – grupul Volkswagen ar dori ca Uniunea Europeană să reducă obligațiile. Potrivit unui studiu Jato, ar trebui de fapt să-și reducă emisiile cu aproximativ 15% până anul viitor, un obiectiv greu de atins.

O piata dezordonată?

Oliver Blume, directorul general al grupului german, și-a exprimat nemulțumirea față de condițiile necorespunzătoare pentru progresul vehiculelor cu emisii zero pe piață. „Nu are sens ca industria să fie obligată să plătească penalități atunci când nu sunt îndeplinite condițiile pentru creșterea numărului de vehiculele electrice. (…) În funcție de cadrul pe care îl avem pe diferitele piețe, este important să ajustăm obiectivele de CO2 și să ne gândim la ceea ce este realist”, a subliniat acesta.

În pofida numeroaselor lansări și îmbunătățiri ale modelelor Volkswagen în 2024, Oliver Blume a insistat că încă este dificil să convingi noii clienți să treacă la vehicule 100% electrice. Noile reglementări, precum eliminarea bonusului de mediu în Germania, au dus la o scădere bruscă a vânzărilor de „vehicule curate” în Germania, cea mai mare piață din Europa.

Volkswagen nu este singura care și-a exprimat nemulțumirea față de aceste măsuri considerate prea restrictive. CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares, a avertizat deja că trecerea la vehiculele electrice va avea ca rezultat „o baie de sânge”. De asemenea, Michael Dean de la Bloomberg Intelligence a subliniat că reducerea subvențiilor și concurența producătorilor chinezi au complicat considerabil sarcina constructorilor auto europeni.

CITEȘTE ȘI:

Ce trebuie să știi când treci la anvelope de vară

emisii CO2Grupul Volkswagen