În cadrul următorului buget pe termen lung al UE pentru perioada 2021-2027, Comisia Europeană propune alocarea a 100 de miliarde euro pentru cercetare şi inovare, în cel mai ambiţios program…
Elzbieta Bienkowska, comisarul responsabil cu politicile industriale din cadrul Uniunii Europene, şi-a declarat făţiş aversiunea faţă de maşinile diesel, susţinând, totodată, viitorul vehiculelor electrice.
Cancelarul Angela Merkel sare în ajutorul industriei auto germane, susţinând că “nu trebuie să o pedepsim, trebuie să o lăsăm să se dezvolte”.
Comisia Juncker întreprinde cel de al treilea şi ultimul set de acţiuni de modernizare a sistemului european de transport.
Grupul francez Faurecia, unul dintre ei mai mari furnizori de componente auto din lume, a dezvălui un plan de majorare a vânzărilor prin intermediul creşterilor în domeniile conducerii autonome şi…
Printr-o decizie politică majoră, China va elimina treptat, pentru costructorii auto străini, limitarea deţinerilor de participaţii în companiile locale, deschizând astfel cea mai mare piaţă mondială a autovehiculelor.
Guvernul german intenţionează să creeze un fond comun cu producătorii de vehicule pentru a susţine financiar instalarea unor sisteme avansate de eşapament pe maşinile diesel, se arată într-un articol publicat…
În contextul unor potenţiale restricţii comerciale asupra oţelului şi aluminiului impuse de SUA, CLEPA, asociaţia europeană a furnizorilor din industria auto, sprijină angajamentul continuu al Comisiei Europene în ceea ce…
Conform studiului „Cele cinci dimensiuni ale transformării în industria auto”, realizat de PwC, piaţa de profil va suferi schimbări radicale până în anul 2030.
În două decizii separate, Comisia Europeană a amendat cu 151 milioane de euro patru mari furnizori de componente auto, pentru participarea la înţelegeri tip cartel, încălcând astfel normele UE antitrust.
Odată cu avansul cererii pentru maşini electrice, majoritatea constructorilor auto europeni importă bateriile din Asia. Jumătate din numărul celor care echipează vehiculele „verzi” sunt fabricate în China. Dacă adaugăm Coreea…
Versiunea radicală a Brexit ar putea arunca industria auto cu 10 ani în urmă, foarte aproape de situaţia din perioada crizei financiare. Aceasta este concluzia unui studiul realizat de consultanţii…
Atât pentru autoturismele noi, cât şi pentru camionete, Comisia Europeană a propus reducerea emisiilor medii de CO2 cu 30 % până în 2030, comparativ cu 2021. Cu alte cuvinte, industria…
Franța, țară cu una dintre cele mai vechi tradiții în domeniul auto, ia decizia istorică de a interzice integral vânzarea de mașini cu motoare diesel și pe benzină. Directiva ambițioasă,…
Reprezentanţii puternicei industrii auto germane spun că Europa va trebui să-şi reevalueze standardele de mediu pentru a rămâne competitivă, după ce Statele Unite au declarat că se vor retrage din…
Comisia Europeană (CE) ar putea demara controlul mașinilor în trafic. Dacă automobilele verificate nu vor trece testele de emisii, CE va amenda direct producătorii și importatorii auto cu până la…
Forumul de la Davos a dat naștere unui nou organism global. Treisprezece mari companii au creat „Consiliul Hidrogenului”, menit să promoveze hidrogenul ca sursă alternativă de energie la combustibilii fosili actuali. Reunit…
Motoarele diesel interzise în patru metropole, până în 2025. Acesta este angajamentul luat de municipalitățile din Paris, Madrid, Atena și Mexico City, în lupta cu noxele. Anunțul controversat a fost…
Germania, patria natală a mărcii care a inventat automobilul, dorește interzicerea comercializării de mașini cu motoare convenționale, alimentate cu benzină și motorină, din 2030. Propunerea a fost înaintată deja Uniunii…
Alianța Renault – Nissan ar putea renunța la a mai produce mașini în Marea Britanie, dacă vor apărea taxe suplimentare pentru produsele fabricate pe insulă, ca urmare a votului pro…
